Argentina: Alagrok patataren kalitate-kontrolak entrega-kaitik baserri-ateraino eramaten ditu

Argentinako merkataritza plataforma berri batek telefono dei batekin eta esku-emate batekin zigilatutako patata akordioen aroa amaitu nahi du. Urrian abian jarritako Alagro B2B merkatuak bere ikuskatzailea bidaltzen du baserrira kamioia kargatu aurretik, erosleek produktua sorotik irten aurretik zer jasotzen ari diren ikus dezaten. Osatutako merkataritza bakoitza erregistratzen da, hazleei mailegu-emaileei aurkeztu ahal izateko egiaztagarri den ibilbide-erregistroa emateko helburuarekin.

Konfiantzan oinarritutako merkataritza

Argentinako patata freskoen merkataritzan, 28 tonako karga bat Tucumán, Córdoba edo Buenos Aires probintziako hego-ekialdeko soro batetik irten daiteke, 1,000 km baino gehiagora dagoen biltegi batera bidean, idatzizko kontraturik gabe. Eredu tradizionalaren arabera, erosleak bidalketaren benetako kalitatea ezagutzen du kamioiaren ateak helmugan irekitzen direnean bakarrik. Patatak adostutakoarekin bat ez badatoz, emaitza normalean telefono dei sorta bat, horiek justifikatzeko paperik gabeko erreklamazioak eta kamioi geldirik egotea izaten da, eta horrek orduko dirua kostatzen dio hornidura-kateari.

Enpresaren arabera, sektoreak 80,000 hektarea inguru hartzen ditu, urtean 2.8 milioi tona inguru ekoizten ditu eta egunean 200 kamioi baino gehiago mugitzen ditu. Landatutako azalera patata ekoizleen federazio nazionalaren kalkuluekin bat dator.

Plataformak nola funtzionatzen duen

Hazleek lote bakoitza zerrendatzen dute bere barietatearekin, bolumenarekin, kokapenarekin eta laguntza-dokumentuekin. Erosleek, prozesatzaileek, supermerkatu-kateek, handizkako merkatuek eta banatzaileek barne, eskaintzak iragazten dituzte beren beharretara egokitzeko eta sistemaren barruan aurkezten dituzte eskaintzak.

Bidali aurretik, Alagrok ikuskatzaile bat bidaltzen du baserrira tuberkuluen tamaina, barietatea, akatsak, aurkezpena eta benetako bolumena ebaluatzeko. Txostena plataformara igotzen da, eta erosleak berrikusten du garraioa baimendu aurretik. Loteak adostutako zehaztapenak betetzen ez baditu, ez da kargatzen, garraio-gastu alferrik galtzea eta iristean gatazkak saihestuz.

Garraio-baldintzak, pisu eta kalitate-tolerantziak eta erreklamazioak aurkezteko epea sisteman finkatzen dira kargatu aurretik.

Plataformak bere erabiltzaileak ere aztertzen ditu. Hazleek eta erosleek identifikazio fiskal zenbaki baliozkoa izan behar dute eta Argentinako nekazaritza osasun erregistro nazionalean izena emanda egon behar dute, non ustiategiak osasun helburuetarako erregistratzen diren. Saltzaile bakoitzak puntuazio komertzial bat osatzen du aurreko entrega kalitatean eta ikuskapen emaitzetan oinarrituta.

Amaitutakoan bakarrik ordainduko da

Ez dago harpidetza-kuotarik. Alagrok % 1eko komisioa kobratzen dio saltzaileari eta beste % 1 erosleari, merkataritza-prozesua gauzatzen denean bakarrik ordaindu beharrekoa.

Buenos Airesko Merkatu Zentraleko handizkako prezioek eskalaren ideia bat ematen dute. Urriaren 30ean, Tucumáneko Spunta patatek batez beste 10,000 ARS balio zuten 18 kg-ko poltsa bakoitzeko, edo 556 ARS inguru kilogramoko. Prezio horretan, 28 tonako karga batek 15.6 milioi ARS inguru balio du, eta komisioa 156,000 ARS ingurukoa da alderdi bakoitzarentzat. Hilabete erdialdeko gailurrean, urriaren 16an, poltsa batek 32,000 ARS lortu zituenean, karga berak ia 50 milioi ARS balioko zuen. Baserrietako prezioak handizkako merkatuko aurrekontuak baino baxuagoak dira, beraz, benetako tasak txikiagoak izango lirateke.

Zifra berberek erakusten dute zergatik den garrantzitsua baldintzak bidali aurretik blokeatzea. Urrian zehar, Tucumánen erreferentziazko prezioa Merkatu Zentralean % 54.5 jaitsi zen, eta % 68.8 hilaren erdialdeko maximoarekin alderatuta. Merkatu hain aldakor batean, deskargatzean kalitate-gatazka bat azkar bihur daiteke prezioaren inguruko gatazka.

Lehen urteko helburuak

Infobae eta Argenpapa-k jakinarazi dutenez, Alagrok 30,000 tona patata merkaturatzea du helburu, gutxi gorabehera 1,000 kamioi karga, bere lehen urtean, eta 25 ekoizle eta 15 erosle aktibo kontratatzea. Sortzaileek beren kapitalarekin abiarazi zuten negozioa eta 1.5 milioi dolar inguru inbertitzeko asmoa dute lehen hamabi hilabeteetan.

Konpainiaren merkatu-kalkuluen arabera, 30,000 tona ekoizpen nazionalaren % 1 baino zertxobait gehiago izango lirateke, eta 1,000 karga urteko kamioi-trafikoaren % 1.4 inguru. Helburuek urtean batez beste 1,200 tona inguruko batez bestekoa ere adierazten dute hazle bakoitzeko, eta horrek iradokitzen du plataforma ustiategi ertain eta handiei zuzenduta dagoela, eta ez ustiategi txikiei.

Negoziazio-historiatik kreditu-historiara

Transakzio guztiak plataforman erregistratzen dira, inplikatutako alderdiak, aurkeztutako dokumentuak, produktuen ezaugarriak eta entrega bete den ala ez barne. Ideia da hazleek finantzaketa eskaerak babesteko erabil dezaketen merkataritza-erregistro egiaztagarri bat metatzea. Sistemaren zati honek Alprestamo-ren teknologia erabiltzen du, finantza-produktuen Argentinako online merkatu bat, nekazaritzarako egokitua. Oraindik ez da mailegu-bazkiderik edo kreditu-baldintzarik iragarri.

Atzean dauden pertsonak

Alagro 20 urteko Santino Calcaterrak sortu zuen, patataren negozioan hazi zena bere aita Fabio Calcaterrarekin batera, patataren prozesamenduan eta garapen agronomikoan figura ospetsua izanik. Bere bazkideak Julián Sanclemente, Pablo Blanco eta Santiago Peralta dira, Alprestamoren sortzaileak. Plataforma garatzeko zortzi hilabete baino gehiago behar izan ziren.

Sanclementek esan zuen patatak duela 50 urte bezala saltzen zirela oraindik, ahoz aho eta telefonoz, mundura teknologia esportatzen duen herrialde batean, eta taldeak hori hutsetik aldatzeko asmoa zuela. Calcaterrak esan zuen haien helburua zela ekoizle baten hurrengo salmenta handia oraindik ezagutzen ez zuten erosle batetik etortzea, ekoizle onak kontaktuen bidez baino gehiago beren kalitatearen indarrarekin hazi ahal izateko.

Alagrok hiru eskualde nagusitan hasi du lanean: Buenos Aires, Córdoba eta Tucumán probintzietan. Beste eskualde batzuetara zabaltzeko eta barazkien laboreak sustatzeko asmoa du.

Ez da hautagai bakarra

Argentinako hedabideek Alagro patatak erosteko eta saltzeko herrialdeko lehen plataforma digitala zela deskribatu bazuten ere, ia aldi berean beste ikuspegi bat zuen zerbitzu lehiakide bat agertu zen. Egun batzuk lehenago, Argenpapak Villa Doloresen (Córdoba) egoitza duen PactoAgrori buruzko informazioa eman zuen. Produktuak ikuskatu beharrean, PactoAgrok ordainketa ziurtatzean jartzen du arreta: alderdiek adostutako baldintzak erregistratzen dituzte, erosleak adostutako zenbateko bat gordailutzen du AgroPago ordainketa-hornitzaile batekin, kamioia irten aurretik, eta iritsi ondoren 12 ordu ditu deskargatu eta ikuskatzeko. Alderdiek gatazka konpondu ezin badute, aldez aurretik adostutako arau batek eskatutako deskontuaren erdia ematen dio erosleari, gordailuaren % 8ra mugatuta. PactoAgrok % 5 gehi BEZa kobratzen du atxikitako zenbatekoaren gainean, eta ez du kalitatea edo kantitatea ziurtatzen.

Beraz, bi plataformek arazo beraren mutur kontrajarriak jorratzen dituzte: Alagrok kargatzeko puntuan kalitatearen inguruko ziurgabetasuna murrizten du, eta PactoAgrok, berriz, entregatzeko puntuan ordainketaren inguruko ziurgabetasuna.

Etorkizuneko erronkak

Alagroren eredua ehunka kilometrora dauden eskualdeetan zehar dauden ikuskatzaileen sare batean oinarritzen da, eta kostu hori % 2ko komisio konbinatu batek bolumen esanguratsuetan bakarrik estaliko du. Baserri-atean egindako ikuskapen batek ezin du babestu garraioan hondatzea. Eta, sektoreko edozein merkatu bezala, plataformak arriskua du beraren bidez biltzen diren erosle eta saltzaileek hurrengoan zuzenean negoziatzeko. Bere puntuazio komertziala eta finantzaketa-sarbidea ontzian mantentzea da helburua, baina abantaila horiek oraindik ez dira praktikan frogatu.

Iturriak: Argenpapa, Agrofy News, Infobae