Erroiak erdiko piboteen ureztatze sistemen arazoa izan dira duela 70 urte baino gehiago sortu zirenetik. Lurrazalak eratzen dira lurzorua lekuz aldatzen denean euskarri dorreen pneumatikoak zelaian zehar jaurtitzen direnean. Lurzoruaren desplazamendu hau lehen bi faktorek eragiten dute: flotagarritasun estatikoaren mugak eta desplazamendu dinamikoak.
Flotagarritasun muga estatikoa gainazalaren, eutsitako pisuaren eta lurra kargatzeko ahalmenaren funtzioa da. Pentsa itsasontzi bat kargatzen; zenbat eta pisu gehiago jarri itsasontzian orduan eta sakonago sakonera dago. Alderantziz, itsasontzia zenbat eta handiagoa izan, orduan eta pisu gehiago karga daiteke bertan sakonera sakonera nabarmen handitu gabe. Normalean, faktore horri aurre egiten zaio gurpilen kontaktuaren azalera handitzen duen pneumatiko handiagoak edo gurpilaren gehigarria instalatuta.
Pneumatikoen gainazalaren higiduraren ondorioz gertatzen da desplazamendu dinamikoa. Errodadura lurzoruan zehar mugitzen denean, lurra desplazatzen du indar zuzenaren bidez, hau da, zulatu egiten du. Inguruneko zenbait faktorek eragin dezakete: muinoak, lurzoruaren egoera, pneumatiko gastatuak, pneumatikoen neurri oso erasokorrak edo eraginkorrak, etab. Baina pibotearen mugimenduaren geometriaren ondorioz ere etengabe gertatzen da. Bi pneumatiko zirkuluan biratzen ari diren dorre bati eusten dioten bi pneumatiko horiek etengabe mikroegokitzen dira, noranzko zirkularra berriro lerrokatzeko. Etengabeko mikro-desplazamendu honen eragina zuzenean lotuta dago denboraldi jakin batean pibota exekutatzen den denborarekin. Hori dela eta, zenbat eta luzeagoa izan pibota bat, orduan eta sakonagoak dira zuloak.
Arestian aipatu bezala, ohiko arazoei irtenbide tradizionala pneumatiko gero eta handiagoak aplikatzea izan da, errutina sakonera jasangarria lortu arte. Metodo honek flotagarritasun muga estatikoa modu marginalean zuzentzen duen arren, ez du ezer egiten desplazamendu dinamikoaren faktoreari aurre egiteko eta, egia esan, askotan okerrera egiten du pneumatiko handiagoekin lotu ohi diren errodadura oldarkorrekin.
Bestalde, RAAFT pistek bi faktoreak modu eraginkorrean zuzendu eta ezabatzen dituzte. Flotagarritasun muga estatikoa 520 hazbeteko koadroko aztarnarekin konpontzen da, 5 x 11.2 serieko pneumatiko arruntaren (24 eta 525 ereduak) kontaktuaren azalera baino 526 aldiz handiagoa. RAAFT 700 modeloak, 14.9 × 24 serieko pneumatikoak egokitzen dituena, 700 hazbeteko karratu baino gehiagoko aztarna du. Kontaktu geldikor askoz ere handiagoa den hau nahikoa da ia edozein lurzoruren egoera kudeatzeko, baita ur zutik ere.
Agian, esanguratsuago, RAAFT pistak merkatuan dauden beste irtenbideen aurrean are urrunago kokatzen duen desplazamendu dinamikoaren arazoari aurre egin. Hau da, pneumatikoak ibilgailua gainetik pasatzeko pista bat ezartzearen eta, beraz, errutearen desplazamendu dinamikoaren faktorea izugarri murrizten duen ekintza bereziaren ondorioz. Bultzaduraren bidez ia ez da lurrik desplazatzen, izan ere, ijezketa unea pneumatikoen eta pistaren artean gertatzen da, ez pneumatikoa eta lurzorua.
Pad-a laua gelditzen da eta mugikor mantentzen da kargapean pneumatikoa zeharkatzen duen bitartean. RAAFT pistak auto-lerrokatzeko eta mugikortasunik gabe mantentzeko duen gaitasuna RAAFT pistek soilik erabiltzen duten plan anitzeko moldaketa bateratu bereziari zor zaio. Artikulazio horri esker, pad-a edozein norabidetan malda egokitzeko aukera dago, baina are garrantzitsuagoa dena pad-aren mugimendua murrizten du zelaian zehar mugitzen denean. Mugimendu gutxiago desplazamendu dinamiko gutxiago da.
Abantailak
Hasteko, eremuak ez dira parekoak eta paisaia ia egunero aldatzen dela dirudi. Hainbat faktore sartzen dira jokoan, baina eremu irregularra jorratzea erronka da, zalantzarik gabe. Hori dela eta, Raaft Tracks polifazetikoak izateko eta edozein eremutako paisaia aldakorrari aurre egiteko diseinatu ziren. Aldiz, Raaft Tracks-ek zure piboteak mugitzen jarraituko du lasai egoteko. Gainera, zubiak, garbiguneak eta muinoak ez dira bat datoz Raaft-entzat.
Gainera, Raaft Tracks-ek lurzoruaren higadura eragotziko du. Lurzoruaren higadura arazo nagusia da nekazaritza komunitatean. Batzuetan arrasto sakonek eragiten dute. Baina, Raaft-en diseinuak orubea ezabatzen duenez, lurzoruaren higadura ere ezabatzen da. Ez hori bakarrik, Raaft Tracks-ek lurreko uraren xurgapena areagotzen du sortzen dituen aztarnak direla eta. Horrez gain, pibota pistaren garbiketa gehiago ez izatea espero dezakezu.
Gainera, aipatu al dugu Raaft Tracks birziklagarriak direla? Elikagaien kalitatea duten UV bidezko plastikozko plastikoarekin egina dagoelako da. Gure produktua% 100 birziklagarria bihurtuz, gure helburua etorkizuneko belaunaldientzako gure ingurunea zaintzen laguntzea da.
Garrantzitsuena, aurrealde gehiagori ezetz esatean aurreztuko duzun denbora, energia eta ura da. Raaft bideek hain diseinu berezia dutenez, gidatzeko trenetan estresa murrizten lagun dezakete. Gainera, zure pneumatikoak zulatze edo lauen aurka babestuko dira, pibota zure zelaian mugitzen denean. Raaft arrastoak lurzoruaren gainean egoten dira, itsatsi edo irrist egin beharrean.
